Article on other languages:
 |
del.icio.us |
 |
Digg |
 |
Furl |
 |
|
 |
Rojo |
| Add to OnlyWire |
O Ciclo de Otto é un ciclo termodinámico, que idealiza o funcionamento de motores de combustión interna con ignición por faísca. Foi definido por Beau de Rochas e aplicado con logro polo enxeñeiro alemán Nikolaus Otto en 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel.
Este ciclo caracterízase porque a adición de calor se produce a "volume constante" a diferenza do ciclo Diesel onde se fai a "presión constante".
Fases
- Compresión 1-2 isentrópica
- Adición de Calor 2-3 a volume constante
- Expansión 3-4 isentrópica
- Renovación4-1 isóbara (presión constante)
Tipos
O ciclo Otto pódese aplicar tanto en motores de dous tempos (motores pequenos: ciclomotores, pequenos xeradores...) como en motores de catro tempos (a maioría dos motores de gasolina en vehículos)
| Ciclos termodinámicos | |||
|---|---|---|---|
| Ciclos de combustión externa | Ciclo de Carnot · Ciclo Ericsson · Ciclo Kalina · Ciclo Rankine · Ciclo rexenerativo · Ciclo Stirling · Ciclo Stoddard · Ciclo Vuilleumier | ||
| Ciclos de combustión interna | Ciclo Atkinson · Ciclo Brayton · Ciclo Diesel · Ciclo Lenoir · Ciclo Miller · Ciclo Otto | ||
| Combinacións de ciclos | Ciclo combinado | ||